НА ЧЕМ ЕЗДИТ КИТАЙ

НА ЧЕМ ЕЗДИТ КИТАЙ

​Сняли видео с парковки. В кадре доминируют «европейцы». Но всё не однозначно...

​Своё ближе к телу

За 2025-й почти 70% проданных в Китае новых легковых авто — местные бренды. Оставшиеся 30% делят между собой немцы, японцы, американцы и корейцы. За пять лет иностранцы потеряли треть китайского рынка.

​Бензин — всё

Китай перешел на батарейки. За прошлый год доля «электричек» и гибридов достигла 54%. Бензиновые стали меньшинством. Делать такие же дешевые и технологичные «электрички» европейцы не могут из-за себестоимости.

​Самый популярный иностранец

Предсказуемо — Volkswagen (2,69 млн машин за год). У них всё еще отлично уходят бензиновые хиты вроде удлиненной Audi A6L. Но общие продажи VAG в Китае падают (минус 8% за год). В мире электромобилей они пока безнадежно отстают от местных гигантов вроде BYD.

​
​Парковка, где сегодня доминируют европейские марки, через пять лет станет ретро-музеем. Китай пересел на гаджеты с колесами.

Такие дела!