Новость

🇯🇵 ШПАРГАЛКА ПО АУКЦИОННЫМ ОЦЕНКАМ

​В любом аукционном листе вы видите цифры и буквы: 4 B, 3.5 C, R.
Разница между оценкой 4 и 3.5 может составлять сотни тысяч рублей, хотя визуально машины будут почти одинаковыми.

​Давайте расшифруем, чтобы вы понимали, за что платите.

​📊 КУЗОВ (Общее состояние)
​
🟢 S, 6, 5 — «Капсула времени»

Почти новые машины. Пробег до 10-20 тыс. км. Как с завода. Стоят дорого, покупаются редко, потому что даже сами японцы за них дерутся.

​🟢 4.5 — Идеальное состояние

Машина с пробегом, но ухоженная маниакально. Возможны микро-царапины, которые видны только под лупой. Если бюджет позволяет — надо брать.

​🟡 4 — «Золотой стандарт»

Самая популярная оценка. Честная машина с пробегом. Сколы на капоте, мелкие «царапки» по лаку (полировка уберет 90%). Технически — полностью исправна. Лучшее соотношение цена/качество.

🟠 3.5 — Разумная экономия

Тут внимательно. Инспектор мог снизить оценку за множество мелких царапин, за грязный салон или за пробег 100к+. Часто это живые машины, которым просто нужен хороший детейлинг. Отличный способ сэкономить.

​
🔴 3 и ниже

Либо большой пробег, либо серьезные дефекты по кузову (вмятины, ржавчина), либо технические проблемы. Требуют вложений.

​
R / RA, самая спорная!
R = Repaired (Восстановленный).

У машины была авария и качественный ремонт в Японии (замена элементов, работы с панелями).

Это не всегда «перевертыш» или «тотал». Часто это просто замена крыла и бампера или ремонт задней панели багажника после легкого удара на светофоре.

💺 САЛОН (Вторая буква)

​A: Как новый (редкость).
​B: Чистый, обычный салон.
​C: Есть вопросы. Прожоги от сигарет, пятна на сиденьях, потертый руль или запах табака.
​D: Грязно, рвано, требует химчистки.

​Главный совет — не смотрите только на цифру. Смотрите на схему. Иногда оценка 3.5 стоит из-за царапины на бампере, а оценка 4 скрывает вмятину на крыше, которую инспектор посчитал незначительной.

❤️ — если было полезно!

​Пишите в комменты, разберем ваши страхи в следующих постах! 👇