MITSUBISHI: САМУРАИ, «ЗЕРО» И ЛУЧШИЙ СЕДАН ДЛЯ ПОБЕГА ОТ ПОЛИЦИИ

MITSUBISHI: САМУРАИ, «ЗЕРО» И ЛУЧШИЙ СЕДАН ДЛЯ ПОБЕГА ОТ ПОЛИЦИИ

Такую биографию нельзя оставить без поста. Самая старая и самая противоречивая компания нашей серии.

Mitsubishi старше автомобиля.
Компанию основал в 1870 году Ятаро Ивасаки — выходец из обедневшего самурайского рода, начавший с трёх арендованных пароходов. Три ромба на логотипе — герб его семьи, скрещенный с гербом клана, которому служили Ивасаки.

Размах, которого не было ни у кого.
Корабли, банки, шахты, авиация — Mitsubishi стала дзайбацу — семейной мегакорпорацией. Истребитель «Зеро» — её разработка. А первый серийный автомобиль Японии — Mitsubishi Model A 1917 года — тоже её. Не Toyota, не Nissan. Мицубиси была первой, на 19 лет раньше Toyota AA.

После войны империю разрубили.
Как и Subaru. Но осколки Mitsubishi оказались такими огромными, что каждый сам по себе стал гигантом. Сегодня «три ромба» — это и банки, и космос, и карандаши (Uni — тоже Mitsubishi). Автомобильное подразделение — лишь кусочек семьи.

Золотая эра — внедорожники и ралли.
Pajero выиграл «Дакар» 12 раз — абсолютный рекорд, не побитый до сих пор. А в мировом ралли сиял Lancer Evolution — вечный соперник той самой синей Subaru.
Томми Мякинен взял на нём четыре чемпионских титула подряд. Дуэль Evo против Impreza — лучшее, что случалось с ралли.

Кстати, у Evo была смешная история в Британии: полиция закупила их для погонь — а угонщики выбирали их же для побегов. Иногда по дорогам Англии Evo догонял Evo.

А потом компания сама себя закопала.
В 2000-х вскрылось, что Mitsubishi десятилетиями скрывала дефекты — брак тихо чинили, отзывы прятали. Скандал, аресты руководства, рекордные убытки. В 2016-м добило враньё с расходом топлива — и контрольный пакет ушёл Nissan.

Но вот что важно для нас.
Инженеры были честнее директоров. Pajero, L200, Outlander, Delica — техника, которая ходит десятилетиями и держит цену на вторичке. Outlander на аукционах — стабильно один из самых запрашиваемых лотов у нас.

Старейшая автокомпания Японии, подарившая стране первый серийный автомобиль, а миру — 12 побед на «Дакаре». И всё это — с гербом самурайского рода на капоте.

❤️ — если было интересно!

Остались Mazda с её ротором и Suzuki, которая молча делает миллионы машин. Кого разбираем? Пишите 👇