MAZDA CX-5 ВНЕЗАПНО СТАЛА ХИТОМ ПРОДАЖ: РОСТ В 10,5 РАЗ. РАЗБИРАЕМСЯ, ЧТО ПРОИСХОДИТ

MAZDA CX-5 ВНЕЗАПНО СТАЛА ХИТОМ ПРОДАЖ: РОСТ В 10,5 РАЗ. РАЗБИРАЕМСЯ, ЧТО ПРОИСХОДИТ

Цифры, от которых глаза на лоб: в июле CX-5 в России купили 2916 человек — почти в 7 раз больше, чем год назад. А за семь месяцев — 13 751 штука, рост в 10,5 раз. Официально ушедшая Mazda обходит по продажам Belgee и Haval, которые вообще-то дешевле и продаются в салонах у дома.

Как так? А вот как — CX-5 из Китая собрала комбо:

155 л.с. — проходит по льготному утильсбору. Всё, что мощнее 160 сил, после повышения пошлин везти больно. CX-5 вписалась с запасом — итоговая цена не пугает.

Атмосферник + классический автомат. Никаких турбин, роботов и вариаторов — старая добрая схема «сел и поехал», которая ходит сотни тысяч. В эпоху даунсайзинга это уже роскошь.

Левый руль. Китайская сборка — для тех, кто японцев любит, а к правому рулю не готов.

И это всё ещё Mazda. Узнаваемый дизайн, приятный салон, управляемость, за которую марку любят. В китайских версиях оснащение достойное: камеры 360, подогревы, электроприводы — мы недавно разбирали комплектацию Smart Pro отдельным постом.

По сути, люди голосуют рублём за понятную формулу: знакомый бренд + простая надёжная техника + льготная пошлина. Ровно то, чего не хватает на рынке.

Под заказ CX-5 сейчас едет от 2,6–2,7 млн. В наличии у перекупов — от 3,15 млн и выше, так что математика очевидна.

Хотите свою — пишите, посчитаем под ключ по конкретной комплектации.

🔗 НАПИСАТЬ МНЕ

А как вам возвращение Mazda через Китай — та же машина или уже не то? Пишите в комментариях 👇