HYUNDAI АНОНСИРОВАЛ 100 НОВЫХ МОДЕЛЕЙ. ИНВЕСТОРЫ В ОТВЕТ УРОНИЛИ АКЦИИ
29 августа 2026
HYUNDAI АНОНСИРОВАЛ 100 НОВЫХ МОДЕЛЕЙ. ИНВЕСТОРЫ В ОТВЕТ УРОНИЛИ АКЦИИ
История с двойным дном, поэтому по порядку.
На инвестиционном дне в Сеуле Hyundai объявил: до 2030 года — больше 100 новых и обновлённых моделей. 58 для Северной Америки, 49 для Кореи, 41 для Европы, 26 для Индии, 22 для Китая. Плюс выход в 18 новых сегментов — включая среднеразмерный пикап, коммерческий транспорт и рамные внедорожники.
Рамный пикап от Hyundai — это, если что, событие. Компания всю жизнь делала семейные кроссоверы, а теперь лезет на территорию Hilux и Ranger.
Genesis тоже разгоняется: первый гибрид на базе GV80, первый электромобиль с увеличенным запасом хода уже в начале следующего года. Спортивную линейку N хотят раскачать до 100 тысяч машин в год, а сам Genesis — до 350 тысяч в 40 с лишним странах.
А теперь смешное.
Hyundai делает ровно то, чем китайцы уже пять лет громят всех подряд — заваливает рынок моделями на любой вкус. И это прямо признаётся: догнать Toyota в гибридах и отбиться от дешёвых китайцев.
Для нас с вами новость приятная: чем больше моделей выпускают для Кореи и Китая, тем больше вариантов, которые можно привезти. Официально к нам из этих ста ничего не приедет — но с корейского рынка мы возим и сейчас.
Пишите в комментариях 👇
История с двойным дном, поэтому по порядку.
На инвестиционном дне в Сеуле Hyundai объявил: до 2030 года — больше 100 новых и обновлённых моделей. 58 для Северной Америки, 49 для Кореи, 41 для Европы, 26 для Индии, 22 для Китая. Плюс выход в 18 новых сегментов — включая среднеразмерный пикап, коммерческий транспорт и рамные внедорожники.
Рамный пикап от Hyundai — это, если что, событие. Компания всю жизнь делала семейные кроссоверы, а теперь лезет на территорию Hilux и Ranger.
Genesis тоже разгоняется: первый гибрид на базе GV80, первый электромобиль с увеличенным запасом хода уже в начале следующего года. Спортивную линейку N хотят раскачать до 100 тысяч машин в год, а сам Genesis — до 350 тысяч в 40 с лишним странах.
А теперь смешное.
Западная пресса встретила новость заголовками в духе «Hyundai оставит Toyota в пыли». Красиво. Но акции Hyundai после презентации упали больше чем на 3% — аналитики объяснили это тем, что инвесторы ждали новостей про роботов, а не про машины.
Hyundai делает ровно то, чем китайцы уже пять лет громят всех подряд — заваливает рынок моделями на любой вкус. И это прямо признаётся: догнать Toyota в гибридах и отбиться от дешёвых китайцев.
Для нас с вами новость приятная: чем больше моделей выпускают для Кореи и Китая, тем больше вариантов, которые можно привезти. Официально к нам из этих ста ничего не приедет — но с корейского рынка мы возим и сейчас.
Пишите в комментариях 👇