+7 (924) 915-07-50
Telegram
ВОПРОС ОТ ПОДПИСЧИКА: «ПОЧЕМУ ВЫ ВОЗИТЕ ТОЛЬКО МАШИНЫ ДО 160 Л.С.?»
17 сентября 2026
ВОПРОС ОТ ПОДПИСЧИКА: «ПОЧЕМУ ВЫ ВОЗИТЕ ТОЛЬКО МАШИНЫ ДО 160 Л.С.?»
160 сил — пять тысяч рублей утильсбора. 161 сила — сотни тысяч. Вот и весь ответ.
С декабря 2025 года физлицо, которое везёт машину для себя, платит 3 400 ₽ за авто до трёх лет и 5 200 ₽ за то, что старше. Хоть на силу больше — льгота исчезает, и сбор считается по коммерческой шкале: от сотен тысяч до нескольких миллионов на серьёзных моторах.
Есть и другие пороги.
То есть идеальная машина для привоза — до 150 сил. Проходит и по утильсбору, и по налогу, и по страховке.
А разницу между 150 и 200 силами вы почувствуете раз в месяц при обгоне. Платить за неё будете каждый день.
Когда мы всё-таки везём мощнее.
BMW X3 на 190 сил — привезли за 5 830 900 ₽ под ключ. Аналоги в России стоили 7,5–9 млн. Утильсбор неприятный, но разница всё равно осталась больше двух миллионов.
На бюджетном сегменте так не выйдет: утильсбор съедает всю выгоду. Поэтому правило простое — до 160 сил везём почти всё, выше считаем индивидуально и говорим прямо, если смысла нет.
Присмотрели машину и не уверены, проходит ли она по льготе — скиньте модель, посчитаем.
🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО
❤️ — если было полезно!
160 сил — пять тысяч рублей утильсбора. 161 сила — сотни тысяч. Вот и весь ответ.
С декабря 2025 года физлицо, которое везёт машину для себя, платит 3 400 ₽ за авто до трёх лет и 5 200 ₽ за то, что старше. Хоть на силу больше — льгота исчезает, и сбор считается по коммерческой шкале: от сотен тысяч до нескольких миллионов на серьёзных моторах.
Есть и другие пороги.
Транспортный налог растёт ступенями, и ключевая ступень — 150 л.с.: до неё базовая ставка 3,5 рубля за силу, после — выше. В ОСАГО коэффициент мощности становится максимальным тоже после 150.
То есть идеальная машина для привоза — до 150 сил. Проходит и по утильсбору, и по налогу, и по страховке.
А разницу между 150 и 200 силами вы почувствуете раз в месяц при обгоне. Платить за неё будете каждый день.
Когда мы всё-таки везём мощнее.
BMW X3 на 190 сил — привезли за 5 830 900 ₽ под ключ. Аналоги в России стоили 7,5–9 млн. Утильсбор неприятный, но разница всё равно осталась больше двух миллионов.
На бюджетном сегменте так не выйдет: утильсбор съедает всю выгоду. Поэтому правило простое — до 160 сил везём почти всё, выше считаем индивидуально и говорим прямо, если смысла нет.
Присмотрели машину и не уверены, проходит ли она по льготе — скиньте модель, посчитаем.
❤️ — если было полезно!