КЕЙ-КАРЫ: МАЛЕНЬКИЕ, ДА УДАЛЕНЬКИЕ

КЕЙ-КАРЫ: МАЛЕНЬКИЕ, ДА УДАЛЕНЬКИЕ

С нынешними ценами на бензин интерес к кей-карам вырос заметно: 0.66 литра объёма, расход как у мопеда, а налоги и страховка — смешные.

И вот что интересно: по техничке они схожи, а по характеру — совершенно разные машины.

Daihatsu Move и Honda WGN

прямые конкуренты, паритет почти полный (Daihatsu — это, на минуточку, дочка Toyota). Наши клиенты чаще берут Honda, но Move ничем не хуже — тут честно выбирайте глазами, какой дизайн роднее.

Honda N-Box

король кей-каров без преувеличения: самый продаваемый автомобиль Японии уже который год подряд. Снаружи коробочка, внутри — TARDIS: места больше, чем в иных кроссоверах. Есть и бюджетные варианты постарше, и совсем свежие.

Suzuki Hustler

для тех, кому Jimny нравится, но кажется слишком суровым для города. Тот же задорный внедорожный стиль, только с городским комфортом.

Daihatsu Taft

прямой ответ Хастлеру, набирает популярность на глазах. Квадратный, дерзкий, практичный.

Ну и помним: в мире кей-каров есть и почти настоящий внедорожник Jimny, и спорткар Copen.

Приглянулся кто-то из малышей — пишите, подберём лоты с аукциона под ваш бюджет.

🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО

А вы бы поехали на кей-каре — или несерьёзно? Пишите в комментариях 👇