15 ЛЕТ МАШИНЫ В РОССИИ МОЩНЕЛИ. ПОКА НЕ ПРИШЁЛ УТИЛЬСБОР
15 ЛЕТ МАШИНЫ В РОССИИ МОЩНЕЛИ. ПОКА НЕ ПРИШЁЛ УТИЛЬСБОР
Доля машин мощнее 160 л.с. в продажах по годам:
Каждая строчка больше предыдущей — кроме последней. За 15 лет доля мощных машин выросла в 2,5 раза: в 2025-м уже каждая третья новая машина была мощнее 160 сил. А в 2026-м — откат почти на 5 пунктов.
Удивляет другое: откат небольшой.
И надолго ли этот откат — большой вопрос. Гибриды и электрички становятся всё популярнее, а у них мощность «на бумаге» и мощность для утильсбора — разные вещи. Тот же Changan Qiyuan со 163 силами спокойно проходит по льготе.
Так что, скорее всего, тренд на мощность никуда не денется. Просто поменяет форму.
А вам сколько сил нужно для счастья?
🔥 — 160 за глаза
❤️ — меньше 200 не рассматриваю
Доля машин мощнее 160 л.с. в продажах по годам:
2010 — 12,3%
2015 — 17,9%
2020 — 20%
2021 — 22,5%
2022 — 23%
2023 — 28%
2024 — 31,7%
2025 — 32,5%
2026 (8 мес.) — 27,6%
Каждая строчка больше предыдущей — кроме последней. За 15 лет доля мощных машин выросла в 2,5 раза: в 2025-м уже каждая третья новая машина была мощнее 160 сил. А в 2026-м — откат почти на 5 пунктов.
Удивляет другое: откат небольшой.
Утильсбор сильно ударил по импорту, а рынок и не заметил. Китайские бренды просто занижают мощность в документах до 150 сил, мы разбирали эту схему недавно.
И надолго ли этот откат — большой вопрос. Гибриды и электрички становятся всё популярнее, а у них мощность «на бумаге» и мощность для утильсбора — разные вещи. Тот же Changan Qiyuan со 163 силами спокойно проходит по льготе.
Так что, скорее всего, тренд на мощность никуда не денется. Просто поменяет форму.
А вам сколько сил нужно для счастья?
🔥 — 160 за глаза
❤️ — меньше 200 не рассматриваю