ВОПРОС ПОДПИСЧИКА: «ЛЕГКО ЛИ ПОТОМ ПРОДАТЬ ПРИВОЗНУЮ МАШИНУ?»

ВОПРОС ПОДПИСЧИКА: «ЛЕГКО ЛИ ПОТОМ ПРОДАТЬ ПРИВОЗНУЮ МАШИНУ?»

Продать — легко. Продать раньше чем через год — дорого. Про второе в конце, оно важнее.

На вторичке привозная машина продаётся так же, как любая другая, и быстрее всего уходят народные модели.

Fielder, Prius, Vezel, CX-5, RAV4, K5 забирают моментально.

А условный Honda Jade или кей-кар в Москве — придётся подождать, пока найдётся покупатель.

Многое решает руль.

Левый продаётся по всей стране. Правый на Дальнем Востоке всегда в спросе, а в европейской части покупателей на него заметно меньше.

По цене лучше всех держатся японцы. Китайцы дешевеют быстрее: производители каждый год снижают цены на новые машины, и вторичка тянется следом.

Зато у привозной машины есть козырь — история.

Пробег честный, в ЭПТС вы первый владелец в России, а отчёты, которые мы присылаем до покупки, остаются у вас. Покупателю будет что показать.

Плюс запас по цене. Машина обходится дешевле рынка, поэтому её часто удаётся продать почти за те же деньги, а иногда и с плюсом.

❗️ Главное правило: 12 месяцев не продаём.

Льготный утильсбор — 3 400 или 5 200 ₽ — дают при условии, что машина год остаётся у вас. Продадите или подарите раньше — сбор пересчитают по коммерческой ставке, а это сотни тысяч рублей. И требование придёт не покупателю, а вам, как тому, кто ввозил.

Год считается от даты ТПО — таможенного приходного ордера. Не от покупки и не от постановки на учёт. Дата есть в документах, лучше её записать.

Так что привозную машину покупаем, чтобы ездить. Минимум год.

Есть вопросы по конкретной машине — пишите.

🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО

Продавали привозную машину? Расскажите, как быстро ушла 👇