ЗИМА БЛИЗКО... А значит, скоро в чатах владельцев гибридов снова появится вопрос: «почему мой Приус…
ЗИМА БЛИЗКО...
А значит, скоро в чатах владельцев гибридов снова появится вопрос: «почему мой Приус жрёт как Камри?»
Ниже расскажем: что происходит с гибридом в мороз и как пережить зиму.
Тихо-мирно не будет.
Расход вырастет.
Народный лайфхак — утеплить решётку радиатора. Мотор быстрее греется, дольше держит тепло, и расход заметно падает. Главное, не забыть снять утеплитель в оттепель.
Заводится гибрид отлично. Владельцы Aqua пишут, что машина спокойно просыпается и в -41.
Но при одном условии.👇
Главный паразит — маленький аккумулятор.
Поэтому до морозов проверьте маленький аккумулятор и уставший меняйте сразу, не дожидаясь утра с сюрпризом. Если машина будет стоять неделю-две — поставьте автозапуск по напряжению. И не оставляйте гибрид надолго с почти пустой большой батареей.
Прогрев — без фанатизма.
Ну и вечное: хорошая зимняя резина важнее любого гибрида. Будем повторять, пока не услышат все 😄
Так что гибрид зимой экономит чуть меньше, чем летом. А нервы бережёт, если за маленьким аккумулятором следить.
❤️ — если было полезно!
Владельцы гибридов, какой у вас зимний расход? Делитесь в комментариях 👇
А значит, скоро в чатах владельцев гибридов снова появится вопрос: «почему мой Приус жрёт как Камри?»
Ниже расскажем: что происходит с гибридом в мороз и как пережить зиму.
Тихо-мирно не будет.
Летом гибрид трогается на электричестве и молчит. Зимой электроника не даст ехать на одной батарее, пока она и мотор не прогреются, поэтому бензиновый двигатель заведётся сразу.
В сильный мороз он может вообще не глохнуть: греет и себя, и батарею, и вас.
Расход вырастет.
Обычно на +литр-полтора к летнему. Больнее всего короткие поездки на 10 минут: мотор только прогрелся, а вы уже приехали. Если можно собрать дела в одну поездку — собирайте, гибрид скажет спасибо.
Народный лайфхак — утеплить решётку радиатора. Мотор быстрее греется, дольше держит тепло, и расход заметно падает. Главное, не забыть снять утеплитель в оттепель.
Заводится гибрид отлично. Владельцы Aqua пишут, что машина спокойно просыпается и в -41.
Но при одном условии.👇
Главный паразит — маленький аккумулятор.
Большая батарея нужна гибриду для езды, а «проснуться» и включить систему он может только от обычного 12-вольтового.
Живёт этот малыш в холодном месте — в багажнике или под задним сиденьем, зимой заряжается плохо, а сигнализация с приложением в телефоне тихонько его доедает. И однажды морозным утром на экране появляется «Low 12 volt battery». Полный бак и заряженная большая батарея уже не помогут.
Поэтому до морозов проверьте маленький аккумулятор и уставший меняйте сразу, не дожидаясь утра с сюрпризом. Если машина будет стоять неделю-две — поставьте автозапуск по напряжению. И не оставляйте гибрид надолго с почти пустой большой батареей.
Прогрев — без фанатизма.
При -15…-30 хватит 5–10 минут, дальше спокойно едем. Это скорее про ваш комфорт в салоне, чем про здоровье машины.
Ну и вечное: хорошая зимняя резина важнее любого гибрида. Будем повторять, пока не услышат все 😄
Так что гибрид зимой экономит чуть меньше, чем летом. А нервы бережёт, если за маленьким аккумулятором следить.
❤️ — если было полезно!
Владельцы гибридов, какой у вас зимний расход? Делитесь в комментариях 👇