АНТИКОР НОВОЙ МАШИНЕ: НУЖЕН ИЛИ РАЗВОД?
АНТИКОР НОВОЙ МАШИНЕ: НУЖЕН ИЛИ РАЗВОД?
Купили машину — и тут же со всех сторон: «А антикор делать будете?» Звучит как классический навязанный "доп". Иногда так и есть. Разбираемся, где деньги на ветер, а где реальная необходимость.
Начнём с хорошего.
Только завод рассчитывает на средненькую дорогу, а у нас в России реагенты. Смесь солей налипает в арки, пороги и на днище и неделями ест металл, пока вы спокойно ездите на работу.
С привозными машинами история интереснее.
Так что для привозной машины ответ простой: нужен, и лучше до первой зимы.
А теперь про развод.
Ну и обещание «на всю жизнь» — сразу мимо. Любой антикор нужно обновлять.
Нормальная обработка выглядит так:
Можно ли обойтись?
❤️ — если было полезно!
🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО
Делали антикор своей машине? Помогло или зря потратились? 👇
Купили машину — и тут же со всех сторон: «А антикор делать будете?» Звучит как классический навязанный "доп". Иногда так и есть. Разбираемся, где деньги на ветер, а где реальная необходимость.
Начнём с хорошего.
Машина уже защищена с завода : кузов оцинкован, загрунтован, швы промазаны герметиком. Многие производители дают гарантию от коррозии на годы, а гарантия — это их деньги, так что делают на совесть.
Только завод рассчитывает на средненькую дорогу, а у нас в России реагенты. Смесь солей налипает в арки, пороги и на днище и неделями ест металл, пока вы спокойно ездите на работу.
С привозными машинами история интереснее.
Японка всю жизнь прожила там, где дороги почти не солят. Днище у неё чистое, но к нашей зиме она не готова. Исключение — машины с Хоккайдо и севера, там солят. Поэтому у полноприводных лотов первым делом смотрим пометку про ржавчину на днище.
Так что для привозной машины ответ простой: нужен, и лучше до первой зимы.
А теперь про развод.
Он начинается, когда антикор делают за час, не снимая подкрылков и защиты днища. Мажут то, что видно, а гниёт как раз то, что спрятано: полости порогов, стыки за подкрылками, лонжероны.
Ещё хуже, когда наносят поверх грязи — к весне всё отвалится вместе с ней.
И совсем беда, если залили дренажные отверстия: вода из порогов перестаёт уходить, и железо гниёт быстрее, чем без всякого антикора. Вредительство за ваши деньги.
Ну и обещание «на всю жизнь» — сразу мимо. Любой антикор нужно обновлять.
Нормальная обработка выглядит так:
Снимают пластик днища и подкрылки, моют снаружи и в скрытых полостях, сушат, в полости заливают проникающий состав, на днище и арки наносят защитный слой. Дальше — освежать раз в пару лет и каждую весну заглядывать под машину.
Можно ли обойтись?
Если берёте машину на год-два или зимой она стоит в гараже — хватит хорошей мойки днища после сезона. Во всех остальных случаях антикор — как шапка зимой: без неё можно, но последствия наступят позже и обойдутся дороже.
❤️ — если было полезно!
Делали антикор своей машине? Помогло или зря потратились? 👇