МИР ОСТАЛСЯ БЕЗ НОВЫХ МАШИН
МИР ОСТАЛСЯ БЕЗ НОВЫХ МАШИН
Забавную новость нашли. Автопроизводители по всему миру ставят новинки на паузу — дефицит свежих моделей сейчас самый сильный за последние годы.
Обычно за три года компании обновляют около 14% модельного ряда. С 2026 по 2028-й обновят только 9%.
Как так?
Самое смешное — дилеры жалуются: люди не хотят брать ту же самую машину, только дороже. Неожиданно, правда? 😄
Нормальный поток новинок, по оценкам аналитиков, вернётся только через несколько лет.
Исключение — китайцы.
А нам эта новость скорее на руку. Если модель годами не меняется, трёхлетняя машина с аукциона выглядит так же, как новая в салоне. Тот же кузов, та же начинка — только дешевле.
Взяли бы новую машину, если она ничем не отличается от трёхлетней, только дороже?
🔥 — нет, лучше трёхлетку и деньги в карман
🤔 — да, новая есть новая
Забавную новость нашли. Автопроизводители по всему миру ставят новинки на паузу — дефицит свежих моделей сейчас самый сильный за последние годы.
Обычно за три года компании обновляют около 14% модельного ряда. С 2026 по 2028-й обновят только 9%.
Как так?
Несколько лет все дружно вкладывали миллиарды в электромобили. Потом оказалось, что покупатель к ним не так уж рвётся. Теперь производители разворачиваются обратно к бензиновым моторам, а деньги на новые разработки уже потрачены.
Самое смешное — дилеры жалуются: люди не хотят брать ту же самую машину, только дороже. Неожиданно, правда? 😄
Нормальный поток новинок, по оценкам аналитиков, вернётся только через несколько лет.
Исключение — китайцы.
Эти выпускают новинки так часто, что прошлогодняя модель успевает устареть раньше, чем доедет до покупателя.
А нам эта новость скорее на руку. Если модель годами не меняется, трёхлетняя машина с аукциона выглядит так же, как новая в салоне. Тот же кузов, та же начинка — только дешевле.
Взяли бы новую машину, если она ничем не отличается от трёхлетней, только дороже?
🔥 — нет, лучше трёхлетку и деньги в карман
🤔 — да, новая есть новая