FERRARI F50 ПРОЕХАЛА 170 КМ ЗА 30 ЛЕТ. ТЕПЕРЬ ЗА НЕЁ ХОТЯТ $20 МИЛЛИОНОВ
FERRARI F50 ПРОЕХАЛА 170 КМ ЗА 30 ЛЕТ. ТЕПЕРЬ ЗА НЕЁ ХОТЯТ $20 МИЛЛИОНОВ
Сто семьдесят километров. Примерно шесть в год. Японская бабушка на кей-каре проезжает больше, пока ездит за молоком.
Машину купили, поставили в гараж и почти 30 лет не трогали. И правильно сделали: сейчас её выставляют на торги 31 октября в Лас-Вегасе, и стартовая цена — $20 млн.
Для понимания: нынешний рекорд для F50 поставили только в августе — $14,6 млн. Если машина из Вегаса уйдёт за двадцать, рекорд побьют сразу на пять миллионов.
Новая F50 стоила около полумиллиона долларов. Так что последние 30 лет она была очень удачным вкладом, а автомобилем почти не была.
Как думаете, Ferrari должна ездить или стоять?
🔥 — ездить, иначе зачем вообще V12
😁 — стоять, за $20 млн можно и потерпеть
Пишите в комментариях 👇
Сто семьдесят километров. Примерно шесть в год. Японская бабушка на кей-каре проезжает больше, пока ездит за молоком.
Машину купили, поставили в гараж и почти 30 лет не трогали. И правильно сделали: сейчас её выставляют на торги 31 октября в Лас-Вегасе, и стартовая цена — $20 млн.
Под капотом атмосферный V12 на 4,7 литра, сделанный на основе мотора Ferrari из «Формулы-1». Всего выпустили 349 штук. Этот экземпляр почти заводской: родная съёмная крыша, фирменный комплект чемоданов и даже обувь для вождения, которую никто так и не надел.
Для понимания: нынешний рекорд для F50 поставили только в августе — $14,6 млн. Если машина из Вегаса уйдёт за двадцать, рекорд побьют сразу на пять миллионов.
Новая F50 стоила около полумиллиона долларов. Так что последние 30 лет она была очень удачным вкладом, а автомобилем почти не была.
Как думаете, Ferrari должна ездить или стоять?
🔥 — ездить, иначе зачем вообще V12
😁 — стоять, за $20 млн можно и потерпеть
Пишите в комментариях 👇