КИТАЙЦЫ ПОШЛИ НА ВТОРИЧКУ

КИТАЙЦЫ ПОШЛИ НА ВТОРИЧКУ

Три года назад все дружно покупали китайцев в салонах. Теперь так же дружно их продают.

За девять месяцев на вторичном рынке перепродали 264 тысячи китайских машин, на 37% больше, чем год назад. Каждая пятая из них — Chery, следом идут Geely и Haval.

Среднему подержанному китайцу чуть больше трёх лет, а среднему автомобилю на нашей вторичке — около пятнадцати. Старых китайцев на рынке просто нет: массово их у нас продают всего несколько лет.

Ещё одна причина в том, что китайцы быстро дешевеют. Каждый год выходит обновление, цены на новые машины снижают, и подержанные дешевеют следом. Вот владельцы и продают, пока цена ещё приличная.

Lifan оказался единственным брендом в десятке, у которого продажи упали. Это тот самый Lifan, из времён «китайцы сгниют через три года». А рекорд роста у Jetta — +645%. Да, это та самая Jetta, только теперь она китайская.

Покупателю это на руку: трёхлетний китаец стоит заметно дешевле нового и почти ничем ему не уступает.

Нашли объявление — скиньте нам, сравним с такой же машиной из Китая под ключ.

🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО

Взяли бы китайца с пробегом?

🔥 — да, трёхлетний — нормальный вариант
🤔 — нет, китайца только новым