COROLLA — 60 ЛЕТ. САМАЯ СКУЧНАЯ МАШИНА, КОТОРУЮ КУПИЛ ВЕСЬ МИР

COROLLA — 60 ЛЕТ. САМАЯ СКУЧНАЯ МАШИНА, КОТОРУЮ КУПИЛ ВЕСЬ МИР

На днях у Короллы был юбилей: 20 октября 1966 года в Японии начали продавать первую. С тех пор вышло 12 поколений и продано больше 57 миллионов машин. В среднем это одна Королла каждые 33 секунды — шестьдесят лет подряд, без выходных.

Всё началось с троллинга.

Мотор планировали литровым. Но весной 1966-го Nissan выпустил Sunny — тоже с литром. В Toyota быстро добавили 100 кубиков и запустили рекламу про «лишние 100 кубиков». Народ повёлся.

С названием тоже не скромничали.

Corolla по-латыни — «маленькая корона». У Toyota на этом мания: Crown — корона, Corona — корона, Camry — от японского «каммури»... тоже корона.

Формула — крепкая четвёрка с плюсом.

Главный инженер Тацуо Хасэгава ввёл правило «80 баллов плюс»: во всём машина тянет минимум на 80 из 100, а в паре мест — на 90. Ни в чём не лучшая, зато и слабых мест нет. В первой Королле «плюсом» стали четырёхступенчатая механика, когда у конкурентов было три передачи, и рычаг на полу, как у спорткара.

Скучно? Да. Но в 1997-м эта скука обогнала Volkswagen Beetle и стала самой продаваемой моделью в истории. Титул держит до сих пор.

Скучной её называют те, кто не видел AE86.

Пятое поколение, 1983 год, последняя заднеприводная Королла. Её облюбовали дрифтеры, аниме Initial D сделало культовой, и хороший экземпляр сегодня стоит дороже новой Короллы.

А для нас Королла — это Fielder и Axio.

Узкие японские версии, 1695 мм в ширину. Когда новая Королла раздалась вширь, Toyota ещё годами выпускала их параллельно — спрос никуда не делся.

Поэтому они и не вылезают из наших подборок: 1.5, вариатор, полный привод, обслуживание за копейки. Fielder 2021 года на полном приводе — около 1,2 млн.

Красивой, быстрой или модной Королла не была никогда. Соседа ею не удивишь. Зато через десять лет ему же её и продашь.

❤️ — если было интересно!

Была у вас Королла? Пишите поколение и сколько прошла 👇