MAZDA CX-5: СКУЧНАЯ — ПОЭТОМУ НОМЕР ОДИН

MAZDA CX-5: СКУЧНАЯ — ПОЭТОМУ НОМЕР ОДИН

Продолжаем про мазду — победителя этого года по спросу.

За восемь месяцев в Россию привезли 16 744 CX-5. RAV4 на втором месте отстаёт больше чем вдвое.

Берут её не за экраны. Атмосферник 2.0 на 155 сил и обычный автомат — ни турбины, ни вариатора. Ломаться почти нечему, а утильсбор льготный. Да, шумновато, и подвеска жестковата. Зато сел и ездишь годами.

Везём её двумя дорогами.

Из Китая — новая, левый руль, от 2,6 млн под ключ.

Но двухлитровая там только переднеприводная. А в простых комплектациях может не оказаться подогревов — поставим до отправки.

Из Японии — с пробегом и правым рулём, от 2,5 млн.

зато двухлитровая бывает с полным приводом при тех же 156 силах. Хотите полный привод по льготе — вам сюда. Лучше брать машину 3–5 лет: так дешевле всего выйдет пошлина. Едет японка через третью страну — с 2023-го Япония не отпускает в Россию машины с мотором больше 1,9 литра.

И проверяйте мощность в документах. 2.5 и дизель 2.2 снаружи ничем не отличаются, но выдают под 190–200 сил. Это коммерческий утильсбор и сотни тысяч сверху. «CX-5 в полном фарше» на поверку часто оказывается именно такой.

Хотите свою — напишите город, бюджет и нужен ли полный привод. Посчитаем оба варианта.

🔗 ПОДОБРАТЬ АВТО

Какую бы взяли?

❤️ — новую из Китая
🔥 — японку с полным приводом